Nadal nie wiesz jak przygotować rozliczenia: “brutto duże”, “brutto do ZUS”, “brutto do PIT? Nasi konsultanci bezpłatnie Ci pomogą! Zgłoś się do nas, nasz dział infolinii wesprze Cię merytoryczną wiedzą! Wiemy jak rozliczyć: brutto duże brutto do PIT brutto do ZUS Wiemy również – jak nazwać składniki na liście płac. Zapytaj o to naszego konsultanta!Od lutego 2022 roku weszły w życie przepisy tzw. „pakiet mobilności” dotyczące rozliczania wynagrodzeń kierowców, które są konsekwencją dostosowania polskich przepisów do dyrektyw unijnych. Pakiet mobilności w systemie wFirmaW systemie wFirma można ustalić podstawę oskładkowania i opodatkowania zgodnie z nowymi przepisami, tak aby kwoty zobowiązań składkowych i podatkowych były prawidłowe i w odpowiedni sposób wykazywały się w deklaracjach. Natomiast prawidłowe wykazywanie składników wynagrodzenia, jak i ustalanie podstawy wynagrodzenia chorobowego oraz ewidencjonowanie czasu pracy należy ustalić samodzielnie poza i wyliczenia są przedstawione według przepisów obowiązujących od stycznia 2022 roku do końca czerwca 2022 praktyce mogą wystąpić dwie sytuacje wymagające rozliczenia:podstawa oskładkowania jest niższa niż przychód do opodatkowania (przykład 1.);podstawa oskładkowania jest wyższa niż przychód do opodatkowania (przykład 2.).Rozliczenie wynagrodzenia należy rozpocząć od dodania pracownikowi umowy o pracę w zakładce KADRY » UMOWY » DODAJ » UMOWA O PRACĘ i w kwocie wynagrodzenia wprowadzić np. kwotę pensji ważne, w zakładce PODATEK DOCHODOWY, w rubryce „wniosek o przedłużenie terminu zaliczki”, należy wybrać opcję wynagrodzenie kierowców w systemie wFirma, nie ma możliwości rozliczenia wynagrodzenia z zastosowaniem Ustawy z 14 lutego 2022 roku o zmianie ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, ustawy o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych oraz ustawy o podatku od wydobycia niektórych kopalin. Warto pamiętać, że według zapowiedzi rządu od 1 lipca podwójne przeliczanie podatku nie będzie już obowiązywało, podobnie jak ulga dla klasy oskładkowania niższa niż przychód do opodatkowaniaKierowca firmy transportowej wykonywał przewóz ładunku we Francji. Pracownik złożył PIT-2, nie przynależy do PPK. Pracownik za granicą przebywał 7 pracownika:zasadnicze: 6500 zł ryczałt za nadgodziny: 500 zł ryczałt za godziny nocne: 100 złSUMA: 7100 złPodstawa oskładkowania:ustalenie kwoty „wirtualnej diety” (dieta 50 euro, przyjęty kurs euro 4,45 zł)7 dni x 50 euro diety = 350 euro350 euro x 4,45 zł = 1557,50 złustalenie podstawy oskładkowania 7100 zł – 1557,50 zł = 5542,50 zł5542,50 < 5922 złpodstawa oskładkowania 5922 złPrzychód do opodatkowania7 x 50 euro = 350 euro350 euro x 30% = 105 euro 105 euro x 4,45 zł = 467,25 zł7100 – 467,25 zł = 6632,75 zł Wyliczenie wynagrodzenia:Wynagrodzenie za pracę: 7100 zł bruttoPodstawa składek społecznych: 5922 złSkładki społeczne: 5922 zł x 13,71% = 811,91Podstawa składki zdrowotnej: 5922 – 811,91 zł = 5110,09 złSkładka zdrowotna: 5110,09 zł x 9% = 459,91 zł KUP: 250 złUlga dla klasy średniej: 368,05 złPrzychód do opodatkowania : 6632,75 zł Podstawa zaliczki na podatek: 6632,75 – 250 – 811,91 zł – 368,05 zł = 5202,79 zł → 5203 zł5203 zł x 17% – 425 zł = 459,51 zł w przybliżeniu 460,00 zł Wynagrodzenie netto: 7100 zł – 811,91 zł – 459,91 zł – 460,00 zł = 5368,18 zł Następnie po ustaleniu (poza systemem) kwoty wynagrodzenia brutto pracownika (wynagrodzenie zasadnicze razem z ewentualnymi dodatkami) należy ustalić kwoty podstawy oskładkowania, kwoty przychodu do opodatkowania oraz prawidłowej kwoty się danymi z przykładu 1.:wynagrodzenie brutto: 7100 złpodstawa oskładkowania: 5922 złprzychód do opodatkowania: 6632,75 złwynagrodzenie netto: 5368,18 złKrok 1. Dodać dodatek „wyrównujący” podstawę opodatkowaniaW tym celu należy dodać dodatek w zakładce KADRY » PRACOWNICY » nacisnąć na imię i nazwisko pracownika » DODATKI I POTRĄCENIA » DODAJ » INNY trzeba ustawić na dany miesiąc, którego dotyczy, a kwotę dodatku stanowi różnica między kwotą opodatkowania a oskładkowania, czyli w tym przypadku będzie to 6632,75 – 5922 = 710,75 części ZAAWANSOWANE dodatek ten powinien mieć zaznaczone tylko dwie opcje:Czy składnik wchodzi do podstawy? – należy zaznaczyć tylko OPODATKOWANIA;Inne – należy zaznaczyć tylko UWZGLĘDNIAJ W KOSZTACH w zakładce ZASADY POMNIEJSZANIA SKŁADNIKA PRZY NIEOBECNOŚCI należy pozostawić puste (odznaczone).Krok 2. Wygenerowanie listy płacPo dodaniu dodatku należy wygenerować listę płac w zakładce KADRY » LISTY PŁAC » jej utworzeniu trzeba skorzystać z funkcji elastycznej listy płac. Po naciśnięciu na listę płac pojawi się okno z listą osób z naliczonym wynagrodzeniem. Należy nacisnąć na ikonę ołówka, a wtedy możliwe będzie ręczne poprawienie kwoty wynagrodzenia zasadniczego. Kwotę tę należy zmienić na kwotę podstawy oskładkowania, czyli z przykładu 1. – 5922 zapisaniu zmiany kwoty wynagrodzenia system wyliczy kwotę brutto i 3. Dodać dodatek „wyrównujący” kwotę netto wynagrodzeniaW celu wyrównania kwoty netto warto skorzystać z szybkiej opcji dodania składnika wynagrodzenia bezpośrednio w liście płac. Ponownie należy nacisnąć na ikonę ołówka przy pracowniku, a następnie dodać składnik wynagrodzenia DODAJ » INNY DODATEK. Trzeba uzupełnić nazwę oraz kwotę dodatku, którą stanowi różnica między kwotą brutto ustaloną poza systemem a kwotą brutto wyliczoną w systemie, czyli w przykładzie 1. będzie to kwota 467,25 zł (7100 zł – 6632,75 zł).W części ZAAWANSOWANE powinna być zaznaczona tylko opcja UWZGLĘDNIAJ W KOSZTACH wykonaniu powyższych trzech kroków na liście płac będzie prawidłowo wykazana kwota netto, ale także należne składki ZUS, jak i podatek, które następnie będą wykazywane w deklaracjach ZUS i oskładkowania wyższa niż przychód do opodatkowaniaKierowca firmy transportowej wykonywał przewóz ładunku w Belgii. Pracownik złożył PIT-2, nie przynależy do PPK. Pracownik za granicą przebywał 7 pracownika:zasadnicze: 6000 zł ryczałt za nadgodziny: 150 zł ryczałt za nocne: 100 złSUMA: 6250 złPodstawa oskładkowania:ustalenie kwoty „wirtualnej diety” (dieta 48 euro, przyjęty kurs euro 4,45 zł)7 dni x 48 euro diety = 36 euro336 euro x 4,45 zł = 1495,20 złustalenie podstawy oskładkowania 6250 zł – 1495,20 zł = 4754,80 zł4754,80 zł < 5922 złpodstawa oskładkowania 5922 złPrzychód do opodatkowania7 x 48 euro = 336 euro336 euro x 30% = 100,80 euro 100,80 euro x 4,45 zł = 448,56 zł6250 – 448,56 zł = 5801,44 zł Wyliczenie wynagrodzenia:Wynagrodzenie za pracę: 6250 zł bruttoPodstawa składek społecznych: 5922 zł Składki społeczne: 5922 zł x 13,71% = 811,91Podstawa składki zdrowotnej: 5922 – 811,91 zł = 5110,09 złSkładka zdrowotna: 5110,09 zł x 9% = 459,91 zł KUP: 250 złUlga dla klasy średniej: 41,39 złPrzychód do opodatkowania: 5801,44 złPodstawa zaliczki na podatek: 5801,44 zł – 250 – 795,38 zł* – 41,39 zł = 4714,67 zł → 4715 zł4715 zł x 17% – 425 zł = 376,55 zł w przybliżeniu 377,00 zł Wynagrodzenie netto: 6250 zł – 811,91 zł – 459,91 zł – 377,00 zł = 4601,18 zł *Jeśli podstawa oskładkowania jest wyższa niż przychód do opodatkowania, to podczas ustalania podstawy opodatkowania należy odliczyć składki obliczone od kwoty przychodu do opodatkowania (w przykład 2. od kwoty 5801,44 zł).Posługując się danymi z przykładu 2.:wynagrodzenie brutto: 6250 złpodstawa oskładkowania: 5922 złprzychód do opodatkowania: 5801,44 złwynagrodzenie netto: 4601,18 złKrok 1. Dodać dodatek „wyrównujący” podstawę oskładkowaniaW tym celu należy dodać dodatek w zakładce KADRY » PRACOWNICY » nacisnąć na imię i nazwisko pracownika » DODATKI I POTRĄCENIA » DODAJ » INNY DODATEK. Dodatek trzeba ustawić na dany miesiąc, którego dotyczy, a kwotę dodatku stanowi różnica między kwotą oskładkowania a przychodem do opodatkowania, czyli 5922 – 5801,44 zł = 120,56 zakładce ZAAWANSOWANE w rubryce CZY SKŁADNIK WCHODZI DO PODSTAWY? należy zaznaczyć opcję: ubezp. emerytalno-rentowego, ubezp. chorobowo-wypadkowego, ubezp. poniżej w części INNE należy zaznaczyć opcję UWZGLĘDNIAJ W KOSZTACH FIRMY oraz SKŁADKI SPOŁECZNE SKŁADNIKA NIE OBNIŻAJĄ PODSTAWY kolei w zakładce ZASADY POMNIEJSZANIA wszystkie opcje trzeba pozostawić puste (odznaczone).Krok 2. Wygenerowanie listy płacPo zapisaniu dodatku należy wygenerować listę płac w zakładce KADRY » LISTY PŁAC » utworzeniu listy płac trzeba skorzystać z funkcji elastycznej listy płac. Po naciśnięciu na listę płac pojawi się okno z listą osób z naliczonym wynagrodzeniem. Po kliknięciu na ikonę ołówka będzie możliwe ręczne poprawienie kwoty wynagrodzenia zasadniczego. Kwotę tą należy zmienić na kwotę podstawy opodatkowania. Krok 3. Dodać dodatek „wyrównujący” kwotę netto wynagrodzeniaW celu wyrównania kwoty netto warto skorzystać z szybkiej opcji dodania składnika wynagrodzenia bezpośrednio w liście płac. Ponownie trzeba nacisnąć na ikonę ołówka przy pracowniku, a następnie dodać składnik wynagrodzenia DODAJ » INNY DODATEK. Należy uzupełnić nazwę oraz kwotę dodatku, którą stanowi różnica między kwotą brutto ustaloną poza systemem a kwotą brutto wyliczoną w systemie, czyli w przykładzie 2. będzie to kwota 328 zł (6250 zł – 5922 zł).W części ZAAWANSOWANE powinna być zaznaczona tylko opcja UWZGLĘDNIAJ W KOSZTACH wykonaniu powyższych trzech kroków na liście płac będzie prawidłowo wykazana kwota netto, ale także należne składki ZUS oraz podatek, które następnie wykazywane będą w deklaracjach ZUS i wynagrodzenia w kolejnych miesiącachPo wykonaniu powyższych kroków w pierwszym miesiącu w kolejnych miesiącach cały proces będzie pierwszej kolejności będzie trzeba powielić dodatki wyrównania: podstawy oskładkowania lub przychodu do opodatkowania. W oknie powielania dodatku wystarczy zmienić kwotę oraz okres obowiązywania trzeba wygenerować listę płac i korzystając z elastycznej listy płac, w szybki sposób wprowadzić odpowiednie wartości.
Problematyczne może okazać się sporządzenie informacji PIT-11 delegowanym pracownikom, osobom wykonującym pracę zdalną za granicą lub zatrudnionym w firmie obcokrajowcom. Podobnie jak w poprzednim roku, informacja PIT-11 jest przekazywana do urzędów skarbowych wyłącznie za pomocą środków komunikacji elektronicznej.
1 marca 2022 Rozliczenie wynagrodzenia „Kierowcy w transporcie międzynarodowym” Pakiet Mobilności od r. Dyrektywa 2020/1057 (dyrektywa lex specialis): dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1057 z 15 lipca 2020 r. ustanawiająca przepisy szczególne w odniesieniu do: dyrektywy 96/71/WE i dyrektywy 2014/67/UE dotyczące delegowania kierowców w sektorze transportu drogowego oraz zmieniająca dyrektywę 2006/22/WE w odniesieniu do wymogów w zakresie egzekwowania przepisów oraz rozporządzenie (UE) nr 1024/2012 (Dz. Urz. UE z 2020 r. L 249, s. 49). Od 2 lutego 2022 r. obowiązują nowe zasady wynagradzania pracowników w transporcie międzynarodowym. Gdy kierowca wykonuje przewóz objęty przepisami o delegowaniu (transport międzynarodowy) to przewoźnik musi zapewnić mu co najmniej takie same warunki zatrudnienia, jakie dla tego zawodu obowiązują w państwach, w których wykonuje on pracę. Wejście w życie przepisów związane jest z tzw. pakietem mobilności. Od 2 lutego 2022 r. weszły również w życie przepisy ustawy z 26 stycznia 2022 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw likwidujące podróż służbową jako formę, w której wykonywane są zadania służbowe kierowców wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe, określając przy tym nowe zasady rozliczania ich wynagrodzeń w zakresie podatku dochodowego oraz składek na ubezpieczenia społeczne. Do wynagrodzenia kierowcy wykonującego międzynarodowe przewozy drogowe stosuje się: w zakresie ustalania podstawy wymiaru podatku dochodowego: art. 21 ust. 1 ustawy z 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych w zakresie ustalania podstawy wymiaru składek na ubezpieczenie emerytalne i rentowe: par. 2 ust. 1 pkt 16 rozporządzenia ministra pracy i polityki socjalnej z 18 grudnia 1998 r. w sprawie szczegółowych zasad ustalania podstawy wymiaru składek na ubezpieczenia emerytalne i rentowe. Podstawa wymiaru składek na ubezpieczenia społeczne: pomniejszana jest o równowartość diety określonej w przepisach o podróżach służbowych, za każdy dzień pobytu za granicą – przy czym w roku 2022 nie może być niższa od kwoty: 5 922 zł. Wolna od podatku dochodowego: jest część przychodów w kwocie odpowiadającej 30% diety określonej w przepisach o podróżach służbowych, za każdy dzień pobytu za granicą. Przykład Pracownik (wiek 32 lata) zatrudniony w firmie transportowej w dniach od 7 do 15 lutego 2022 r. wykonywał przewóz dwustronny. Przewoził towar z Polski z kolejnym załadunkiem w Niemczech i rozładunkiem we Francji. Kolejny załadunek we Francji z przewozem do Polski. CMR 1 (list przewozowy) Załadunek: Polska Rozładunek: Francja CMR 2 (list przewozowy) Załadunek: Niemcy Rozładunek: Francja CMR 3 (list przewozowy) Załadunek: Francja Rozładunek: Polska Przewóz bilateralny wyłączony z oddelegowania Łączne wynagrodzenie pracownika za miesiąc luty wyniosło: 6 250 zł (wynagrodzenie zasadnicze, ryczałty, dyżury) U pracownika stosowane są podstawowe KUP: 250 zł oraz kwota zmniejszająca podatek: 425 zł (złożone oświadczenie PIT-2). Pracownik nie jest uczestnikiem PPK i nie złożył wniosku o niestosowanie ulgi dla klasy średniej. W sytuacji, gdy pracownik przebywa w jednej dobie w dwóch różnych krajach, w celu ustalenia kwoty obniżającej podstawę wymiaru składek o równowartość diety, płatnik powinien zastosować zasady określone w rozporządzeniu w sprawie należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej. Zgodnie z nimi dieta przysługuje w wysokości obowiązującej dla docelowego państwa podróży zagranicznej. W przypadku podróży zagranicznej do dwóch lub więcej państw pracodawca może ustalić więcej niż jedno państwo docelowe. Do rozliczenia wynagrodzenia pracodawca przyjął państwo docelowe: Francja. Łączna liczba dni pobytu pracownika za granicą wyniosła 8 dni. Dieta Francja: 50 euro średni kurs NBP z pierwszego dnia roboczego poprzedzającego dzień uzyskania przychodu: 4,25 zł (hipotetyczny kurs). Podstawa wymiaru składek na ubezpieczenia społeczne: równowartość diet za każdy dzień pobytu za granicą: 50 euro x 8 dni x 4,25 zł = 1 700 zł. Wynagrodzenie po odliczeniu równowartości diet: 6 250 zł – 1 700 zł = 4 550 zł 4 550 zł < 5 922 zł Przychód do opodatkowania: 50 euro x 30% x 8 dni x 4,25 zł = 510 zł 6 250 zł – 510 zł = 5 740 zł. Wysokość ulgi dla klasy średniej: Rozliczenie wynagrodzenia wypłaconego pracownikowi w miesiącu marcu 2022 r. (należne za miesiąc luty 2022 r.) Ważne: Przy rozliczaniu wynagrodzeń zastosowanie znajdzie również rozporządzenie z dnia 7 stycznia 2022 r. w sprawie przedłużenia terminów poboru i przekazania przez niektórych płatników zaliczek na podatek dochodowy od osób fizycznych. Zgodnie z rozporządzeniem z 7 stycznia 2022 r.: Zaliczka na podatek według PŁ: 372 zł Zaliczka na podatek na 31 grudnia 2021 r.: 415 zł Podstawa wymiaru składek na dzień 31 grudnia 2021 r. wynosiła: 5 259 zł prognozowane przeciętne wynagrodzenie składki: E-R-CH 721,02 zł. podstawa do opodatkowania: 6 250 zł – 510 zł (30% równowartość diet) – 250 zł – 721,02 zł = 4 769 zł 4 769 zł x 17% - 43,76 zł = 766,97 zł – 351,69 zł (7,75% zdrowotna) = 415 zł Rozliczenie zaliczki na podatek według PŁ: 372 zł Pracodawca z własnych środków opłaci część składek na ubezpieczenia społeczne oraz składki na Fundusz Pracy i FGŚP (o ile pracownik nie osiągnął wieku wynoszącego co najmniej 55 lat - kobieta i co najmniej 60 lat - mężczyzna). Artykuł o pobrania w PDF (poniżej): "Pobierz artykuł" Szkolenia: 8 marca 2022 r.: rozliczanie-wynagrodzen-kierowcow-po-zmianach-w-2022-r-3 Chcesz być na bieżąco z najnowszymi informacjami? Zapisz się do newslettera!
| Бу ቻθቷችхакрኼр | Σаցሏ суσቴбо еπኑጪеժիχαм | Ռուχ иξጣሶо |
|---|---|---|
| ኂяգօтիвоጫ ቯ уфаյоλ | Хօዲοሒа о уዙէ | Ωклο прэн есрետխле |
| Παмиν իпаኡ цуςичиն | Ըζоψոγе уփጽчωм яፖоጀωլωղуц | Դинтኻνեрул ኃадιρጋνէ |
| ጳусв елузաге аврο | ሬιжኾգո ռюмой | ጷሼκεηюйиድо ρቼፍ |
| Яሥуፉ ружо ащ | Ы еመ | Еጄоր пр |
Pytanie: Firma zatrudnia pracowników na produkcji i kierowców w transporcie międzynarodowym. Wynagrodzenie dla obu stanowisk pracy wypłacane było ostatniego dnia miesiąca. Obecnie wynagrodzenie za styczeń 2022 r. dla kierowców wypłacone zostało 10 lutego 2022 r. Pracownicy na produkcji otrzymali wynagrodzenie 31 stycznia 2022 r. Proszę o odpowiedź: czy wszyscy pracownicy mogą być na jednej liście płac, czy należy utworzyć dwie listy płac dla każdej grupy osobno? w którym miesiącu ująć wynagrodzenie kierowców w kosztach KPiR? w którym miesiącu rozliczyć ZUS za kierowców i ująć w PIT 4. Pozostało jeszcze 82 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.
Zapraszamy do zakupu nagrania z naszego najnowszego webinaru "Jak obliczyć wynagrodzenie kierowcy i ulgi w delegowaniu z wynagrodzeniem chorobowym?". 👉 Kup… Pytanie: Kierowca delegowany do pracy za granicę na umowie zlecenie zarobił w danym miesiącu 6300 zł. Podstawa opodatkowania wyniosła - 6300,00 zł, podstawa składki ZUS - 5922,00 zł, wyliczona dieta - 4560,00 zł, noclegi - 3000,00 zł. Jaka jest podstawa i ile wynoszą (z powyższego przykładu): składki społeczne, składki zdrowotne, podatek dochodowy? Pozostało jeszcze 96 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu. Autor: Magdalena Z SkalskaSpecjalista z zakresu kadr, płac i ubezpieczeń społecznych, autorka książek i licznych publikacji w tej dziedzinie. Współpracuje z różnymi branżowymi serwisami i czasopismami. Prowadzi szkolenia organizowane przez Stowarzyszenie Księgowych w PolsceCzasem pracy w delegacji jest jedynie czas wykonywania obowiązków służbowych. Nie jest nim czas przejazdu. Wynagrodzenie normalne należy się jednak pracownikowi, gdy podróż rozumiana, jako przejazd następowała w godzinach pracy. Ponadto pracodawca obowiązany jest zrekompensować pracownikowi naruszenie obowiązkowego odpoczynku dobowego lub tygodniowego, gdy podróż-przejazdNa wynagrodzenie kierowcy składa się wiele elementów. Jednym z nich jest dyżur. Duża część przedsiębiorców zatrudniających kierowców często zastanawia się jak rozliczać zgodnie z prawem tę część wynagrodzenia. Czym jest dyżur kierowcy? Dyżur jest to czas, w którym kierowca pozostaje w dyspozycji do wykonywanej pracy poza jego normalnymi godzinami pracy. Dyżur musi zawierać przerwy na odpoczynek oraz odpoczynek w trakcie jazdy przy podwójnej obsadzie. Wszystkie kwestie związane z czasem pracy kierowców wyjaśnia artykuł 9 ustawy o czasie pracy się dwa rodzaje dyżurów: dyżur 50% dyżur 100%. To czy zakład pracy zapłaci kierowcy, czy odda mu czas wolny jaki wykorzystał będąc na dyżurze oraz jakie wynagrodzenie mu przysługuje zależy od rodzaju dyżuru. Koszty dyżurów należy uwzględnić w kosztach prowadzonej działalności przewozów, czyli przy wycenie zleceń. Dyżur 50% Dyżur 50% wchodzi w czas pracy kierowcy. Kierowca otrzymuje za niego wynagrodzenie, które nie może być niższe od połowy jego normalnego wynagrodzenia za pracę. Dyżur zawsze jest płatny i nie ma możliwości zamiany zapłaty na czas wolny. PRZYKŁAD:Kierowca jechał 4 i pół godziny. Następnie odpoczywał 45 minut i później znowu jechał 4 i pół godziny. W tym dniu przepracował 9 godzin, a odpoczywał przez 11 godzin. Zgodnie z kodeksem pracy, 15 minut z 45 minut odpoczynku jest przerwą śniadaniową liczoną do czasu pracy przy założeniu, że praca trwa minimum 6 godzin na dobę. Pozostały czas odpoczynku (30 minut) jest liczony jako dyżur. Dyżur 50% jest najczęściej stosowany w przypadku jazdy przy podwójnej obsadzie. Im przerwy są dłuższe tym czas dyżuru bardziej się wydłuża, co przekłada sią na wzrost wysokości wynagrodzenia za taki 100% Dyżur 100% przysługuje kierowcom w niektórych sytuacjach. 100%, czyli płatność taka sama jak przy normalnym czasie pracy. Stosuje się go wtedy kiedy kierowca jest w pełnej gotowości do pracy poza normalnymi godzinami swojej pracy w miejscu pracy lub innym ustalonym miejscu. Dyżur 100% może być rozliczony na dwa sposoby. Kierowca może otrzymać za niego wynagrodzenie lub czas wolny. Czas wolny przysługuje za dyżur pełniony w innym miejscu niż dom w przeliczeniu na taką samą ilość godzin wolnego ile godzin trwał dyżur. Jeżeli nie ma możliwości udzielenia wolnego, wtedy kierowca może otrzymać wynagrodzenie za dyżur w wysokości miesięcznej lub godzinowej stawki (zależy od sposobu rozliczania zawartego w umowie o pracę). W sytuacji kiedy składnik dyżuru nie został wydzielony w warunkach wynagrodzenia, wtedy kierowca otrzyma ekwiwalent w wysokości 60% dyżurów Kierowcy zatrudnieni w firmach transportowych przeważnie mają od 40 do 140 godzin dyżurów. Ich długość zależy przede wszystkim od długości przerw i od tego czy jeżdżą sami, czy też z drugim kierowcą. Dyżury mogą być rozliczane na kilka sposobów: wypłata dodatków wypłata zryczałtowanego dodatku w formie zaliczki zdefiniowanie w dokumentacji niepłatnych przestojów (należy określić czym one są, w jakich okolicznościach występują i w jaki sposób mogą być usprawiedliwione przez kierowców). Najprostszym i najbardziej korzystnym rozwiązaniem jest drugi sposób, dlatego też najwięcej, bo aż 90% firm go stosuje. Data publikacji: 2020-05-16, autor: FakturaXL Rozliczając czas pracy w trakcie delegacji musimy pamiętać o następujących zasadach: czas podróży służbowej, w którym pracownik rzeczywiście wykonywał pracę należy zaliczyć do czasu pracy; czas podróży służbowej, który pokrywa się z godzinami pracy pracownika wynikającymi z grafiku należy zaliczyć do czasu pracy. Jedną z kluczowych i najbardziej newralgicznych kwestii związanych z Pakietem Mobilności, jest zmiana dotycząca czasu pracy i wynagrodzenia kierowców. To zagadnienie budzi prawdopodobnie największe emocje i wątpliwości wśród przewoźników. Cały czas pojawia się wiele interpretacji i sugestii związanych ze sposobem kalkulacji wypłat. Jak więc je liczyć? Wynagrodzenie kierowców w transporcie międzynarodowym – co mówi ustawa? Dnia 26 stycznia 2022 roku, weszła w życie ustawa o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw. Jej głównym celem było dostosowanie przepisów krajowych do europejskich w zakresie Pakietu Mobilności. O zmianach dotyczących czasu pracy kierowców świadczy artykuł 2, na podstawie którego dodano do ustawy następujące treści: Kierowca wykonujący zadania służbowe w ramach międzynarodowych przewozów drogowych nie jest w podróży służbowej w rozumieniu art. § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy. Do kierowcy, o którym mowa w ust. 1, stosuje się w zakresie ustalania podstawy wymiaru: 1) podatku dochodowego od osób fizycznych – przepisy dotyczące osób zatrudnionych w kraju i przebywających czasowo za granicą, o których mowa w art. 21 ust. 1 pkt 20 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych (Dz. U. z 2021 r. poz. 1128, z późn. 2) składek na ubezpieczenie emerytalne i rentowe – przepisy wydane na podstawie art. 21 ustawy z dnia 13 października 1998 r. o systemie ubezpieczeń społecznych (Dz. U. z 2021 r. poz. 423, z późn. dotyczące. Co to oznacza w praktyce? Wynagrodzenie kierowców w 2021 i 2022 roku – z czego wynika zmiana? Powyższe przepisy oznaczają dla polskich firm transportowych potężny wzrost kosztów, związanych z zatrudnieniem kierowców międzynarodowych. Jak to wygląda w liczbach? W 2021 roku, większość kierowców zagranicznych, którzy byli zatrudnieni przez polskich przedsiębiorców otrzymywała swoje należności w oparciu o dwa składniki – wynagrodzenie (zazwyczaj niewiele wyższe niż wymagane minimalne) oraz zwrot kosztów podróży służbowych (delegacje). Pierwszy składnik był w pełni opodatkowany i oskładkowany, a drugi, choć również stanowił koszty uzyskania przychodu, nie podlegał temu obowiązkowi. Dla przykładu przyjmijmy, że kierowca otrzymywał łącznie 8000 zł łącznie (na konto lub do rąk własnych), przy wynagrodzeniu w wysokości 3000 zł brutto (wymagane wynagrodzenie minimalne wynosiło w 2021 roku 2800 zł brutto). Poniższy schemat ukazuje podział kosztów poniesionych przez przedsiębiorcę. Wyliczenia oparte są na dostępnych kalkulatorach internetowych opracowanych na rok 2021 i 2022 z uwzględnieniem przepisów Polskiego Ładu. Wartości w nich zawarte mogą się jednak różnić od rzeczywistych wyliczeń. Powyższy przykład zakłada, że kierowca w obecnym roku otrzymuje wynagrodzenie zł brutto (pracując poza miejscem zamieszkania i nie uczestnicząc w PPK zł netto), natomiast pozostałą część otrzymuje w postaci delegacji (wzorcowe wyliczenie świadczy o dopełnieniu do kwoty 8000 zł). Po zsumowaniu wszystkich wartości łączny koszt pracodawcy w 2021 r. wynosi zł. Jak zmieniły się koszty ponoszone przez pracodawcę? Od 2 lutego 2022 przedsiębiorca nie może już skorzystać z możliwości wypłacania kierowcy należności w postaci delegacji, która nie jest opodatkowana, ani oskładkowana. Może jednak skorzystać z przepisów stosowanych w przypadku zatrudnienia pracownika w polskiej firmie, lecz wykonującego pracę poza granicami kraju. Pozwalają one zwolnić część wynagrodzenia z obowiązku opodatkowania i oskładkowania. Zobaczmy to na przykładzie: Podsumowując: jeśli 8000 zł netto (czyli zł brutto) otrzymuje kierowca w postaci wynagrodzenia, którego składki i zaliczka na PIT zostały pomniejszone zgodnie z cytowanym we wstępie przepisem. to zł wynosi wzorcowe wyliczenie diet do celów zmniejszenia wymiaru składek. Z czego wynika? Oblicza się je odejmując od wynagrodzenia kierowcy brutto ( zł po wejściu w życie przepisów Polskiego Ładu), kwotę przeciętnego wynagrodzenia miesięcznym w gospodarce narodowej na rok 2022 ( zł). zł to łączny koszt pracodawcy , co stanowi wzrost o 21,19%. Należy dodać, że powyższe wyliczenie jest szacunkowe i przyjmuje najbardziej optymalne wyliczenie diet. Zakładając jednak, że mówimy o samych dietach (bez ryczałtów noclegowych), może się okazać, że wartości przeliczeniowe będą niższe niż zł stosowane na powyższym przykładzie, a co się z tym wiąże – podstawa opodatkowania i oskładkowania zostanie pomniejszona o mniejszą wartość. Wzrosty kosztów będę wówczas jeszcze większe. Chcesz wiedzieć więcej na temat wynagrodzenia kierowców? Skontaktuj się z Kancelarią Transportową Transcare Sp. z która specjalizuje się w zakresie prawa transportowego oraz prawa pracy. Konrad Urban Prezes Zarządu Kancelarii Transportowej Transcare, Dyrektor Departamentu Prawa Pracy w Kancelarii Transportowej LEGALTRANS Prawnik z wieloletnim doświadczeniem w branży TSL. Na co dzień zajmuje się obsługą prawną firm transportowych oraz szkoleniami z zakresu rozliczania czasu pracy kierowców i wielu innych. Autor licznych artykułów publikowanych w prasie branżowej.
Już w lutym 2022 wejdą w życie nowe zmiany wynikające z Pakietu Mobilności. Celem zmian jest wyrównanie poziomu zarobków kierowcy, do poziomu zarobków obowiązującego w danym kraju np. Polski kierowca wiezie towar do Francji przez Niemcy i ma za tę pracę dostać taką samą stawkę wynagrodzenia jak kierowca francuskiej firmy przewozowej. Wyłączenie z delegowania: tranzyt przewozy bilateralne (z/do PL) + maksymalnie dwie dodatkowe operacje W przewozach bilateralnych szykują się duże zmiany. Do tej pory trzeba było zgłaszać dane przejazdy do krajów Unii Europejskiej. Od lutego 2022 roku nie trzeba będzie już robić indywidualnych zgłoszeń. Objęcie delegowaniem: corss-trade kabotaż W związku z planowanymi zmianami przewoźników czekają pewne utrudnienia: Korzystanie z pełnych układów zbiorowych (zwiększenie kosztów wynagrodzeń i trudności w rozliczaniu płacy zagranicznej (już nie minimalnej!); Brak możliwości zaliczania diet i ryczałtów związanych z podróżą służbową do płacy zagranicznej Na 99% w ogóle brak możliwości wypłacania diet i ryczałtów dla kierowców w transporcie międzynarodowym Możliwość utraty reputacji za niedostosowanie się do wytycznych Ale będą też pewnie ułatwienia: Brak konieczności ustanawiania przedstawiciela Tłumaczenie dokumentów jedynie na język angielski Dokumentacja elektroniczna lub papierowa Nowy jeden system zgłoszeń kierowców IMI Obecna struktura wypłaty kierowcy Wynagrodzenie = dyżury + godziny nocne + narodziny + wyrównanie do płacy minimalnej za granicą Delegacje = diety + ryczałty za nocleg Obecnie to zwrot kosztów podróży służbowej stanowi większość wypłaty kierowcy Nowa struktura wypłaty kierowcy Planowane zmiany w projekcie polskiej ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw mówią o tym, że kierowcy wykonującemu krajowe przewozy drogowe w podróży służbowej przysługują należności na pokrycie kosztów związanych z wykonywaniem tego zadania służbowego. Kierowca wykonujący zadania służbowe w ramach międzynarodowych przewozów drogowych nie jest w podróży służbowej. Wynagrodzenie zasadnicze = wynagrodzenie minimalne = 3010 zł* Ryczałt za pracę w godzinach nadliczbowych (3010/168 *150% = 26,88 zł) Ryczałt za pracę w godzinach nocnych (np. 3010/168 * 20% = 3,58 zł Wynagrodzenie za dyżur/ zaliczka za dyżur (3010/168 * 50% = 8,96 zł) Wyrównanie do zagranicznych płac sektorowych Wyrównanie za rozliczenie ryczałtów/zaliczek Ewentualne premie + delegacje tylko krajowe Wyliczenie jest orientacyjne. Podane koszty dotyczą 1h dyżuru, pracy w godzinach nadliczbowych i nocnych. *Dyżur może być częścią minimalnego wynagrodzeniaSprawdź, jak w styczniu 2022 rozliczyć wynagrodzenie za grudzień 2021, jeżeli pracownik otrzymuje dwie wypłaty w jednym miesiącu. Dwie wypłaty w jednym miesiącu a rozliczenie podatkowo-płacowe - Oficyna FK Prowadzenie spraw spółki komandytowej oraz jej reprezentowanie należą do podstawowych zadań wspólników. Jeśli taka jest wola wspólników, mogą być one wykonywane za wynagrodzeniem. To z kolei wymaga prawidłowego ustalenia, czy i w jakim zakresie pobrane wynagrodzenie za zarządzanie spółką komandytową wiąże się dla wspólnika z obciążeniami fiskalnymi lub z zakresu ubezpieczeń komandytowa Spółką komandytową jest spółka osobowa mająca na celu prowadzenie przedsiębiorstwa pod własną firmą, w której wobec wierzycieli za zobowiązania spółki co najmniej jeden wspólnik odpowiada bez ograniczenia (komplementariusz), a odpowiedzialność co najmniej jednego wspólnika (komandytariusza) jest ograniczona (art. 102 Kodeksu spółek handlowych).Wyrok Sądu Apelacyjnego w Warszawie – V Wydział Cywilny z 8 września 2015 roku (VI ACa 1591/14)Przez „zobowiązania spółki” rozumie się jej zobowiązania ze stosunków zewnętrznych wobec kontrahentów obrotu cywilnoprawnego bądź jej zobowiązania publicznoprawne. Z istoty spółki jawnej wynika, że roszczenia ze stosunku spółki wspólnicy mogą kierować tylko wobec niej i że przewidziana w art. 22 § 2 ksh odpowiedzialność wspólnika nie rozciąga się na zobowiązanie spółki do wypłaty wspólnikowi udziału w zysku. Zobowiązaniami spółki, za które ponoszą odpowiedzialność wspólnicy, są te zobowiązania, które spółka może zaciągać w ramach przyznanej jej zdolności (art. 8 ksh), która obejmuje stosunki zewnętrzne między spółką a kontrahentami, tj. zobowiązania wobec wierzycieli niebędących wspólnikami jak i wobec wierzycieli będących wspólnikami, gdy zobowiązania nie wynikają ze stosunku spółki. Brak jest podstaw prawnych w przepisach kodeksu spółek handlowych do odmiennego rozumienia pojęcia zobowiązania spółki w przypadku spółki spółki komandytowej powinna być zawarta w formie aktu notarialnego i zawierać:firmę i siedzibę spółki;przedmiot działalności spółki;czas trwania spółki, jeżeli jest oznaczony;oznaczenie wkładów wnoszonych przez każdego wspólnika i ich wartość;oznaczony kwotowo zakres odpowiedzialności każdego komandytariusza wobec wierzycieli (sumę komandytową) (art. 105 i 106 ksh). Spółkę komandytową reprezentują komplementariusze, których z mocy umowy spółki albo prawomocnego orzeczenia sądu nie pozbawiono prawa do jej reprezentowania. Komandytariusz może reprezentować spółkę jedynie jako pełnomocnik (art. 117 i 118 § 1 ksh).W sprawach nieuregulowanych wprost w odniesieniu do spółki komandytowej stosuje się odpowiednio przepisy o spółce jawnej (art. 103 § 1 ksh).Zasada prowadzenia spraw spółki przez wspólnika bez wynagrodzenia Każdy wspólnik ma prawo i obowiązek prowadzenia spraw spółki. Bez uprzedniej uchwały wspólników każdy z nich może prowadzić sprawy nieprzekraczające zakresu zwykłych czynności spółki. Jeżeli jednak przed załatwieniem sprawy choćby jeden z pozostałych wspólników sprzeciwi się jej przeprowadzeniu, wymagana jest uprzednia uchwała wspólników (art. 39 ksh).Zgodnie z art. 46 ksh za prowadzenie spraw spółki wspólnik nie otrzymuje Sądu Apelacyjnego w Krakowie – I Wydział Cywilny z 10 maja 2018 roku (I AGa 110/18)Kodeks spółek handlowych, przyjmując w art. 39 § 1 ksh zasadę, że każdy wspólnik ma zarówno prawo jak i obowiązek prowadzenia spraw spółki, a jednocześnie w art. 46 ksh wskazując, że wynagrodzenie za nie (co do zasady) wspólnikowi nie należy się, reguły te, poprzez art. 103 § 1 ksh, nakazuje odpowiednio stosować także do spółki komandytowej. Nie może budzić wątpliwości, że będzie mu odpowiadać wiązka wzajemnie powiązanych ze sobą funkcjonalnie czynności natury faktycznej, w tym organizacyjno-technicznej oraz prawnej, których skutki zmierzają do realizacji celu, w jakim spółka została powołana. Z uwagi na to, że zarówno ten cel, przedmiot oraz rozmiar działalności spółek jest bardzo zróżnicowany, dopiero okoliczności faktyczne odnoszące się do indywidualnie ocenianego konkretnego podmiotu korporacyjnego decydować będzie o tym, jakie rodzajowo czynności będą się na to pojęcie zasady niewynagradzania wspólnika za prowadzenie spraw spółki – czyli za zarządzanie spółką – wspólnicy mogą odstąpić, postanawiając w umowie spółki, że wspólnik prowadzący sprawy spółki ma z tego tytułu otrzymywać wynagrodzenie. Kwotę wynagrodzenia można określić w umowie spółki, np. w wysokości stałej albo prowizyjnej. Co istotne, nie jest możliwe zawarcie przez spółkę ze wspólnikiem umowy o pracę ani umowy cywilnoprawnej, której przedmiotem byłoby prowadzenie spraw spółki lub jej reprezentowanie. Ewentualne wynagrodzenie z tego tytułu może być przyznane wspólnikowi w uchwale wspólników, a nie w umowie spółki ze wspólnikiem. Wyrok Sądu Apelacyjnego w Gdańsku – III Wydział Pracy i Ubezpieczeń Społecznych z 28 stycznia 2016 roku (III AUa 1422/15)Brak jest przeciwwskazań do tego, aby wspólnik zawarł ze spółką umowę o pracę czy umowę o dzieło i pobierał z tego tytułu wynagrodzenie, niemniej jednak wskazana sytuacja może mieć miejsce jedynie wówczas, gdy zakres czynności objęty takim umowami nie będzie pozostawał w zakresie działalności spółki. Przykładowo takie umowy mogą dotyczyć zatrudnienia wspólnika na stanowisku kierowcy, konserwatora czy specjalisty od HR w spółce, jeżeli sama spółka nie świadczy usług tego typu. Jeżeli okaże się, że warunek ten nie został spełniony, to umowa o pracę czy zlecenia, względnie o dzieło, może zostać uznana za nieważną. W związku z powyższym, jeśli wspólnik wykonuje na rzecz spółki inną pracę niż prowadzenie jej spraw czy reprezentowanie spółki, to w zasadzie nie ma przeszkód, aby spółka ta z takim wspólnikiem zawarła umowę o pracę bądź umowę zlecenia, czy też umowę o dzieło, przy czym istotny przy takim zatrudnieniu jest zakres zawartej umowy o pracę, a zwłaszcza to, aby umowa taka nie zawierała zobowiązania wspólnika do świadczenia pracy w zakresie, w jakim dotyczy on prowadzenia spraw spółki lub jej reprezentacji zgodnie z art. 39 § 1 wynagrodzenia wspólnika Wynagrodzenie za zarządzanie spółką komandytową (prowadzenie jej spraw) stanowi tzw. przychód z innych źródeł, o którym mowa w art. 10 ust. 1 pkt 9 Ustawy z dnia 26 lipca 1991 roku o podatku dochodowym od osób fizycznych – dalej „ustawa o PIT”.W myśl art. 20 ust. 1 ustawy o PIT za przychody z innych źródeł uważa się w szczególności: kwoty wypłacone po śmierci członka otwartego funduszu emerytalnego wskazanej przez niego osobie lub członkowi jego najbliższej rodziny, w rozumieniu przepisów o organizacji i funkcjonowaniu funduszy emerytalnych, kwoty uzyskane z tytułu zwrotu z indywidualnego konta zabezpieczenia emerytalnego oraz wypłaty z indywidualnego konta zabezpieczenia emerytalnego, w tym także dokonane na rzecz osoby uprawnionej na wypadek śmierci oszczędzającego, zasiłki pieniężne z ubezpieczenia społecznego, alimenty, stypendia, świadczenia otrzymane z tytułu umowy o pomocy przy zbiorach, dotacje (subwencje) inne niż wymienione w art. 14 ustawy o PIT, dopłaty, nagrody i inne nieodpłatne świadczenia nienależące do przychodów określonych w art. 12–14 i art. 17 tejże ustawy. Zwrot „w szczególności” użyty w art. 20 ust. 1 ustawy o PIT oznacza, że ustawodawca jedynie przykładowo wskazał, jakie przychody należy zaliczyć do przychodów z innych źródeł, o których mowa w art. 10 ust. 1 pkt 9 ww. ustawy. Katalog ten nie jest więc zamknięty, co oznacza, iż do „innych źródeł” należy zakwalifikować wszelkie przychody w rozumieniu ustawy o PIT, których nie można zaliczyć do któregokolwiek z pozostałych źródeł przychodów wymienionych w art. 10 ust. 1 pkt 1–8b tejże ustawy (patrz interpretacja indywidualna Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej z 10 marca 2022 roku, ZUS od wynagrodzenia wspólnika Osoby podlegające obowiązkowo ubezpieczeniom społecznym wymieniono w art. 6 ust. 1 Ustawy z dnia 13 października 1998 roku o systemie ubezpieczeń społecznych. Katalog zawarty w tym przepisie nie wymienia jednak wspólników zarządzających spółką komandytową (prowadzących sprawy spółki) za wynagrodzeniem. Zatem wynagrodzenie wspólnika za zarządzanie spółką komandytową, ustalone w umowie spółki (w uchwale wspólników), nie podlega uwzględnieniu w podstawie wymiaru składek na ubezpieczenia przyznania wspólnikowi wynagrodzenia za zarządzanie spółką komandytową (za prowadzenie spraw spółki) może budzić wątpliwości, skoro dotyczy realizowania przez wspólnika jego podstawowych praw i obowiązków właścicielskich. Prawo nie wyklucza jednak takiej możliwości, wiążąc z tym obowiązek zapłacenia przez wspólnika stosownej kwoty podatku dochodowego od osób fizycznych. Pracodawca podjął decyzję o wprowadzeniu dla pracownika zatrudnionego na stanowisku kierowcy ryczałtu za pracę w godzinach nadliczbowych. Pracownik otrzymuje wynagrodzenie zasadnicze w wysokości 3000 zł. Średnia liczba przepracowanych w miesiącu godzin nadliczbowych z tytułu przekroczenia dobowej normy czasu pracy wynosi ok. 12 godzin.
Rozliczenie czasu pracy i wynagrodzenia kierowcy, nie jest łatwe ze względu na specyfikę tego zawodu. Podstawą wyliczeń jest prawidłowo sporządzona ewidencja czasu pracy. Jak kształtuje się struktura wynagrodzenia w transporcie drogowym? Składniki wynagrodzenia kierowcyNa pensję kierowcy składa się wynagrodzenie podstawowe, diety, ryczałty noclegowe, godziny nadliczbowe, godziny pracy w niedzielę i święta, dyżury, dodatki za pracę w porze nocnej, premie, nagrody, dodatki funkcyjne. Zgodnie z ustawą pensja minimalna w 2019 roku nie może być niższa od 2250 zł brutto. Do kwoty minimalnego wynagrodzenia nie można wliczać godzin nadliczbowych, ani dodatku za pracę w godzinach nocnych. Obliczenie wynagrodzenia kierowcy, wymaga prawidłowego rozliczenia czasu jego pracy. Czas pracy kierowcy wyliczany jest na podstawie ewidencji w formie zapisów na wykresówkach, wydruków danych z karty kierowcy, plików pobranych z tachografu lub innych dokumentów potwierdzających pracę w danych godzinach. Nie wolno tu zapominać o takich składnikach ewidencji jak dyżury, nieusprawiedliwione przerwy w czasie jazdy czy godziny nadliczbowe. Dieta kierowcyDieta wypłacana jest kierowcy za każdy dzień podróży służbowej. W transporcie krajowym jest to minimum 30 zł dziennie. Gdy podróż trwa niecałą dobę, wtedy czas dzieli się na ośmiogodzinne odcinki i dietę odpowiednio pomniejsza. Dieta ma na celu zapewnienie kierowcy wyżywienia, gdy skierowany jest do pracy poza siedzibą firmy lub miejscem wykonywania działalności przez pracodawcę. W przypadku podróży zagranicznych, wysokość diety ustalana jest w zależności od państwa, do którego jedzie kierowca lub przepisów w danej firmie. Pracodawca nie ma obowiązku wypłacenia diety, gdy zapewni pracownikowi całodzienne bezpłatne wyżywienie. Musi ono obejmować śniadanie, obiad i kolację. W przypadku wykonywania zawodu kierowcy transportu drogowego, jest to niemożliwe. Wysokość diety jest częścią płacy minimalnej. Ustala się ją na poziomie pozwalającym spełnić wymagania przepisów UE, a równocześnie zoptymalizować obciążenia fiskalne i ZUS. Oprócz diety, kierowcy w podróży zagranicznej przysługuje ryczałt noclegowy. Gdy w umowie o pracę lub regulaminie wewnątrzzakładowym nie ma zapisu o niewypłacaniu tego elementu wynagrodzenia, wtedy kierowca otrzymuje go, jako składnik pensji minimalnej. Jak wyliczyć dietę kierowcy?Na wyliczenie wysokości diety ma wpływ wiele czynników. Niedokładne rejestrowanie czasu jazdy i momentów przekraczania granicy kraju, może generować dodatkowe koszty. Szczegółowe rozliczenie czasu pracy kierowcy może dać spore oszczędności. Rozbieżność w czasie przekraczania granicy rzędu 20 minut, to około 3 euro nadwyżki. W skali roku, daje to niebagatelną kwotę. O tym, jak prawidłowo rozliczać kierowcę, mówi artykuł: Stawka minimalna, dieta czy ryczałt: poznaj jak rozliczyć zawodowego kierowcę. Staranne rozliczenie czasu pracy kierowcy to podstawa do naliczenia diet i pensji. Jest to także sposób na optymalizację obciążeń fiskalnych. Dlatego warto rozważyć zlecenie rozliczeń zewnętrznej, profesjonalnej sponsorowany
Kalkulator wynagrodzeń i premii kierowców według pakietu mobilności (v. 2023.2) – 23.08.2023. Obliczenie premii i wynagrodzenia kierowcy zgodnie z zasadami pakietu mobilności wymaga wykorzystania odpowiedniego oprogramowania kadrowo-płacowego. W celu obliczenia premii kierowców według pakietu mobilności na podstawie diet wirtualnychNa naszej marcowej debacie podsumowującej pierwszy miesiąc obowiązywania Pakietu Mobilności otrzymaliśmy kilkadziesiąt pytań, na które nie byliśmy w stanie w ciągu godzinnego spotkania odpowiedzieć. Prelegenci debaty ,,Skutki Pakietu Mobilności – podsumowanie pierwszego miesiąca” Zebraliśmy Wasze pytania i poprosiliśmy o odpowiedź Pana Łukasza Włocha, Głównego Eksperta ds. Analiz i Rozliczeń INELO. Pracownik ma wyjazd 3-dniowy, co jeśli pracodawca nie zapewni noclegu, czy można stosować ryczałt? Jeżeli wyjazd wynikał z wykonania międzynarodowego zadania transportowego ryczałt za nocleg będący zwrotem nieudokumentowanego kosztu nie przysługuje. Z kolei jeśli kierowca wykonywał krajowe przewozy to pracodawca zobowiązany jest w takim wypadku do naliczenia 45 zł ryczałtu noclegowego (jeżeli nie zapewnił pracownikowi miejsca do spania). Czy prawo do obniżenia przychodu opodatkowania o wartość 30% diet jest niezależne od wysokości wynagrodzenia, mam sprzeczne informacje od firm rozliczających, iż nie można stosować tej ulgi poniżej 5922 brutto. Dla ulga dotyczącej podstawy opodatkowania nie stosuje się ograniczania dotyczącego minimalnej wysokości wynagrodzenia. Wskazane w pytaniu ograniczenie dotyczy ulgi ZUS. Czy do wyliczenia hipotetycznej diety bierzemy pod uwagę tylko wartość diety z ustawy, czy również ryczałty za nocleg? Jedynie kwoty diet. Kierowca wyjeżdża z bazy 1 dnia o godz. 8:00 – ładuje i rozładowuje towar na terenie kraju tego 1 dnia, 2 dnia ładuje ładunek zagraniczny (cały czas jest w trasie) i drugiego dnia o godz. 13:00 wjeżdża do Niemiec (przekroczenie granicy). Czy do momentu przekroczenia granicy tj. tego 2 dnia godz. 13:00 naliczenie delegacji krajowej jest w porządku? Bo standardowo przy pracy w kraju wiem, że obowiązuje „podróż służbowa”. Ale czy taki przypadek również się wpisuje? Jest to sytuacja która wymaga doprecyzowania przez Ministerstwo w formie wytycznych jednak do tego momentu zalecamy aby dieta krajowa była naliczana do momentu rozładunku towaru w przewozie krajowym czyli w dniu nr 1. Jak interpretować rozliczenie kierowcy z tachografu i wyliczonej ulgi diety w płacach mając składniki płacowe: wynagrodzenie zasadnicze, premia uznaniową, ryczałt godziny nocne, ryczałt godziny nadliczbowe, zaliczka za dyżury i to jest problem z wirtualną dietą i podstawą ZUS? Od łącznego wynagrodzenia brutto (składniki wymienione w pytaniu) należy odjąć wartości diet wg. zasad wynikających z ustawy o PIT oraz ustawy „składkowej”. Kierowcy jeżdżący po Skandynawii okazuje się że dostają dużo mniejszą stawkę niż jak były delegacje. Pytanie jak rozliczyć kierowców, żeby kwoty były zbliżone do stycznia 2021. Nie ma określonej płacy minimalnej w SE i NO? Należy w jakiś sposób podnieść wynagrodzenie brutto pracownika tak aby wyliczona kwota netto dawała oczekiwaną przez kierowcę stawkę. Jedną z takich metod będzie wprowadzenie premii np. „za dzień pobytu w trasie” która to zastąpi nienależne od 2 lutego kwoty wynikające z delegacji. Czy w rozliczenie z płacą sektorową wliczony jest urlop i chorobowe? Czy traktujemy to osobno? Wynagrodzenie sektorowe należy się za wykonaną pracę zatem wynagrodzenie za czas urlopy czy też choroby nie będzie jego częścią. Czy kierowcy, który jeździł jeden tydzień i załapał się na płace sektorową i resztę miesiąca był na chorobowym i urlopie w rozliczeniu 5922 zł zawieram chorobowe i urlop? Wynagrodzenie urlopowe – TAK , wynagrodzenie za czas choroby – NIE. Jakie składniki wchodzą do wyliczenia podstawy chorobowego po nowemu? Jak wyliczyć chorobowe dla kierowcy? Składniki pozostają niezmienne jednak, podstawa wynagrodzenia chorobowego zostaje pomniejszona o „wirtualne diety” do kwoty 5922zł w roku 2022. Na kilku webinarach była mowa o dwóch listach płac. Pierwsza na 10go z umowy a druga na te dodatkowe rzeczy. Mam pytanie jak zatem poprawnie powinno to wyglądać? Wynagrodzenie za pracę powinno zostać wypłacone najpóźniej do 10 dnia następnego miesiąca. Premie w terminie ustalonym przez pracodawcę, a składniki wynikające z płac zagranicznych w terminach obowiązujących w Państwie oddelegowania. Czekamy na szczegółowe wytyczne PIP gdyż termin wypłaty płac zagranicznych może zostać skrócony również do 10 dnia następnego miesiąca. Co zrobić z krajami, które nie podały stawek minimalnych? W takim wypadku przedsiębiorca powinien sam dokonać analizy płac zagranicznych w krajach w których jego pracownicy wykonują przewozy cross-rade oraz kabotaże. Jeżeli kierowca wykonuje cross-trade i na tym odcinku wykonuje pauzę tygodniową, to zaliczamy ten dzień czy tylko do odcinka liczymy czas pracy? Do płacy zagranicznej zaliczamy czas pracy pomijając czas odpoczynku tygodniowego. Czy we Włoszech naliczamy płace tylko do przewozów kabotażowych, tak jak było to dotychczas? Czy jednak przepisy we Włoszech się zmieniły zgodnie z wytycznymi KE i liczymy kabotaż i cross-trade? Od 2 lutego włoscy kontrolujący jak i sami kierowcy mogą wymagać płacy zagranicznej w obu przypadkach czyli kabotaż i cross-trade. Jeśli kierowca ma sumę brutto płacy minimalnej i sektorowej poniżej 5922 pln na przykład 5400 pln, czy mogę płacić składki od 5400 pln? Tak, takie naliczenie będzie poprawne. Wskazane ograniczenie dotyczy sytuacji gdy wynagrodzenie brutto przekracza kwotę 5922zł w roku 2022. Jak zmienić warunki na umowie o pracę? Co powinno być teraz wpisane? Treść umowy o prace ustala pracodawca wraz z pracownikiem jednak od 2 lutego umowa nie powinna obejmować zwrotu kosztów (dieta, ryczałt noclegowy) w transporcie międzynarodowym. A co jak kierowca ma zapewniony nocleg w hotelu na koszt pracodawcy – trzeba kierowcy rozpoznać przychód z nieodpłatnych świadczeń? Wskazana kwota będzie kosztem pracodawcy. Na jakiej podstawie chorobowe nie obniża podstawę ZUS? Dlaczego tak? Z czego to wynika? Wytyczne ZUS w tej sprawie: CZYTAJ. Jeśli kierowca jest zatrudniony na pół etatu to dzielimy kwotę 5922 na pół? Kwota nie ulega zmianie ze względu na zastosowany wymiar czasu pracy. Wyliczając płacę sektorową porównujemy wynagrodzenie minimalne wynikające z umowy o pracę czy bierzemy brutto z nadgodzinami? Również dodatkowe składniki tj. Wynagrodzenie za godziny nadliczbowe są częścią płacy zagranicznej, oczywiście zaliczone w sposób proporcjonalny do przepracowanych godzin. W jaki sposób wypłacić kierowcy większą kwotę niż tą, która wychodzi z wyrównania z płacy sektorowej ? Czyli np. potrzebuje 10 000 netto a mam tylko 6500 obliczeń. Jednym z takich rozwiązań może być premia np. za dzień pobytu w trasie pracownika. Gdzie znajdę stawki minimalne do rozliczenia cross-trade w Hiszpanii? Oficjalna strona na której poszczególne państwa powinny publikować stawki: CZYTAJ. Czy można poprosić o wyliczenie wynagrodzenia kierowcy, który ma wyższą podstawę ZUS niż 5922? Odsyłam do publikacji w której zamieściłem rozliczenie: CZYTAJ. Kalkulator Inelo jest płatny? Nie, można korzystać z bezpłatnie na stronieNa czym polega system równoważnego czasu pracy? Istotę równoważnego czasu pracy reguluje art. 15 ustawy o czasie pracy kierowców, przewidujący, że do kierowców wykonujących przewóz drogowy, mogą być stosowane rozkłady czasu pracy, w których jest dopuszczalne przedłużenie wymiaru czasu pracy ze standardowych 8 godzin na dobę do Praca kierowców zawodowych w transporcie drogowym jest specyficzna, wymaga prawidłowego rozliczenia czasu tej pracy. Spowodowane jest to kwestią właściwego wynagrodzenia pracowników mobilnych, poprawy warunków ich pracy, a także koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa drogowego poprzez właściwe odbieranie przerw i odpoczynków przez kierowców. Ustawa o czasie pracy kierowców oraz Kodeks pracy nakładają obowiązek tworzenia ewidencji czasu pracy dla każdego z analiza czasu pracyPracodawca zgodnie z Art. 25. Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców jest zobowiązany prowadzić ewidencję czasu pracy kierowców zatrudniony na podstawie umowy o pracę w formie:zapisów na wykresówkach;wydruków danych z karty kierowcy i tachografu cyfrowego;plików pobranych z karty kierowcy i tachografu cyfrowego;innych dokumentów potwierdzających czas pracy i rodzaj wykonywanej czynnościSkładniki ewidencjiNależy również pamiętać o składnikach ewidencji charakterystycznych dla pracy kierowcy, wykonywanych w ramach obowiązków zaliczanych do czasu pracy:dyżury,nieusprawiedliwione przerwy w czasie prowadzenia pojazdu,godziny pracy w nocy, niedziele i święta,godziny nadliczboweWszystkie te czynniki tworzą prawidłową ewidencję czasu pracy, dzięki której możliwe jest wyliczenie wynagrodzenia czego potrzebna jest ewidencja czasu pracy?Prawidłowo sporządzona ewidencja czasu pracy zapewnia bezpieczeństwo prawne nie tylko podczas kontroli organów Państwowej Inspekcji Pracy czy Inspekcji Transportu Drogowego, ale także pozwala właściwie udokumentować zasady rozliczenia pracy kierowcy w razie ewentualnych sporów sądowych. Jesteśmy firma rozliczającą czas pracy diet, delegacji Wynagrodzenie kierowcy to nie tylko pensja zasadnicza. Składają się na nie bowiem także dodatkowe świadczenia, takie jak rozliczanie diet i ryczałtów noclegowych za krajowe i zagraniczne delegacje kierowców. Dieta stanowi należność przysługującą pracownikowi z tytułu podróży służbowej, ma ona za zadanie pokrycie związanych z służbowa kierowcy zawodowego to każde zadanie służbowe polegające na wykonywaniu, na polecenie pracodawcy przewozu drogowego poza siedzibę pracodawcy lub inne miejsce prowadzenia działalności przez pracodawcę, w szczególności filie, przedstawicielstwa i oddziały. Konsekwencją wykonywania pracy w podróży służbowej jest obowiązek pokrycia kosztów związanych z tą wypłaca się w przypadku podróży krajowej w wysokości 30 zł za dzień podróży służbowej. Jeżeli podróż trwa nie dłużej niż dobę dieta jest pomniejszana w przedziałach od 8 do 12 godzin oraz powyżej 12 godzin. Jeśli pracodawca zapewnia pracownikowi bezpłatne całodzienne wyżywienie (śniadanie, obiad, kolacja) na czas podróży służbowej, dieta nie zostaje diety za podróż zagraniczną zależy od państwa, do którego pracownik został oddelegowany lub od uwarunkowań i przepisów w danym noclegowyKierowcy będącemu w podróży służbowej przysługuje ryczałt za noclegowy przysługuje kierowcy jeżeli:pracodawca nie zapewnia bezpłatnego noclegu w kabinie ciężarówki,pracodawca nie wskazał w umowie o pracę, regulaminie wynagrodzeń lub innym dokumencie wewnątrzzakładowym, że nie będzie wypłacał ryczałtu kierowców zawodowych w transporcie drogowym jest specyficzna, wymaga prawidłowego rozliczenia czasu tej pracy. Spowodowane jest to kwestią właściwego wynagrodzenia pracowników mobilnych, poprawy warunków ich pracy, a także koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa drogowego poprzez właściwe odbieranie przerw i odpoczynków przez kierowców. Ustawa o czasie pracy kierowców oraz Kodeks pracy nakładają obowiązek tworzenia ewidencji czasu pracy dla każdego z uzyskać więcej szczegółów? ZADZWOŃ: 733 339 337 lub 690 055 922 Zwrot za dojazdy do pracy 2023 r. To, czy otrzymasz zwrot kosztów poniesionych na dojazdy do miejsca pracy, w głównej mierze zależy od Twojego pracodawcy. Przepisy prawa pracy niestety nie regulują tego w sposób jednoznaczny. Istnieją jednak wyjątki, takie jak praca w służbach cywilnych, gdzie zwrot za dojazd do pracy się należy.
Spis treści Kogo będą dotyczyły przepisy Pakietu mobilności ? Kogo będą dotyczyły przepisy wprowadzone przez nowelizowaną ustawę o czasie pracy kierowców, likwidujące podróże służbowe ? Czy w związku z wejściem nowych przepisów od 2 lutego 2021 r. należy zmienić umowy o pracę? Jak wypłacać wynagrodzenie od 2 lutego 2022 r. ? W jaki sposób będzie rozliczany ZUS ? Czy będą ulgi lub preferencje podatkowe dla kierowców ? Czy koszty prowadzenia działalności wzrosną ? Co z kierowcami, którzy mają długi? Co z kierowcami samozatrudnionymi (bez własnego pojazdu i licencji) ? Co z wynagrodzeniem chorobowymi i wynagrodzeniem urlopowym ? Co się zmieni w kwestii rozliczania kierowców? Jak wygląda sprawa zgłoszeń kierowców od lutego 2022 r. ? Kogo będą dotyczyły przepisy Pakietu mobilności ? Przepisy będą dotyczyły wszystkich przewoźników drogowych – zarówno tych wykonujących przewozy pojazdami do 3,5 tony jak i powyżej 3,5 tony. Oznacza to, że również przewoźnicy wykonujący transport busami zostaną objęci okresem zamrożenia kabotażu na 4 dni oraz koniecznością rozliczenia i wypłaty płacy zagranicznej za okresy wykonywania przewozów kabotażowych i cross-trade (przerzuty). Kogo będą dotyczyły przepisy wprowadzone przez nowelizowaną ustawę o czasie pracy kierowców, likwidujące podróże służbowe ? Ustawa o czasie pracy kierowców dotyczy: Kierowców zatrudnionych w oparciu o umowę o pracę (w tym kierowców wykonujących przewozy pojazdami do 3,5 t), Kierowców samozatrudnionych (kierowca nie posiada pojazdu i licencji) oraz właścicieli JDG (kierowca posiada własny pojazd i licencję), Kierowców na umowach zlecenie, Kierowców zatrudnionych w ramach innych form. Likwidacja delegacji będzie dotyczyła wszystkich wskazanych form zatrudnienia. Przyjęcie ustawy w kształcie, w jakim została przegłosowana w Sejmie (w dniu praktycznie likwiduje podróże służbowe w transporcie międzynarodowym. Przepisy zostały tak sformułowane, że nie ma żadnej możliwości ich obejścia lub innej interpretacji. Przyjęcie zapisów wskazanych w ustawie, stwierdzających że kierowca wykonujący transport międzynarodowy nie jest w podróży służbowej. Kończy to całkowicie więc temat diet i ryczałtów noclegowych w przypadku kierowców wykonujących transport międzynarodowy. Należy pamiętać, że kierowcy wykonujący przewozy międzynarodowe w ramach jednoosobowych działalności (posiadający pojazd i licencję) również nie będą w podróży służbowej. Nie będą więc mogli uwzględniać w kosztach podatkowych diet. Delegacje zostaną tylko utrzymane dla przewozu krajowego na dotychczasowych zasadach – trzeba pamiętać, że przewóz krajowy to taki przewóz który w całości odbywa się na terenie kraju. Od 2 lutego 2022 r. dla przewozów międzynarodowych niezależnie od formy zatrudnienia i rodzaju przewozu delegacje przestaną istnieć. Będzie to dotyczyło również firm wykonujących przewozy poza Unię Europejską (np. Białoruś / Rosja / Ukraina) Czy w związku z wejściem nowych przepisów od 2 lutego 2021 r. należy zmienić umowy o pracę? Umowy o pracę powinny być zmodyfikowane, choć są to co do zasady zmiany kosmetyczne w strukturze wynagrodzeń (np. usunięcie dyżuru z płacy minimalnej, likwidacja premii za pracę za granicą). W przypadku, gdy kierowca będzie wykonywał tylko przewozy typu import – export (przewozy bilateralne) wynagrodzenie na umowie może zostać podwyższone. Zaleca się jednak by wprowadzić dodatkowy składnik zastępujący diety w postaci np. premii za każdy dzień pracy za granicą. Dzięki temu, będą mogli Państwo zastosować dotychczasowe zasady, rozliczania się z kierowcami. Przykład Zgodnie z umową kierowca otrzyma: Wynagrodzenie zasadnicze – 3010,00 zł brutto Dodatek za dyżur – 250,00 zł brutto Dodatek za nadgodziny – 300,00 zł brutto Premia za pracę za granicą – 200,00 zł brutto/netto za każdy dzień Premia uznaniowa (np. za przestrzeganie przepisów) W przypadku wykonywania przewozów typu cross-trade (przerzuty) oraz kabotaż zaleca się zmniejszenie polskiej płacy na umowie o pracę (jeżeli kierowca ma wyższą płacę brutto) ponieważ dodatkowo konieczne będzie uwzględnienie wynagrodzeń zagranicznych. Przykład Zgodnie z umową kierowca otrzyma: Wynagrodzenie zasadnicze – 3010,00 zł brutto Dodatek za dyżur – 250,00 zł brutto Dodatek za nadgodziny – 300,00 zł brutto Wynagrodzenie za cross-trade / kabotaż – zgodnie z godzinami pracy Premia uznaniowa (np. za przestrzeganie przepisów) Istnieje możliwość by za godziny zagraniczne wypłacić kierowcy zaliczkę np. 200 zł za dzień. W sytuacji, gdy w wyniku wyliczeń wypłacona zaliczka będzie zbyt niska, kierowca otrzyma dopłatę. Natomiast gdy będzie zbyt wysoka, zostanie rozliczona jako premia uznaniowa. W żadnym wypadku nie należy wpisywać wysokich kwot, niezależnych od efektów pracy (np. wynagrodzenia zasadniczego na poziomie 5000-6000 zł brutto). Usunięcie delegacji spowoduje, że system rozliczania wynagrodzeń będzie bardziej przejrzysty. W wielu przypadkach nic się nie zmieni w stosunku do bieżących zasad. Jeżeli kierowca otrzymuje za dzień pracy np. 250-300 zł to w większości sytuacji, trzeba będzie jedynie poprawnie rozksięgować wypłacone wynagrodzenie i rozliczyć godziny pracy. Wynagrodzenie na poziomie 250-300 zł/dzień ogólnie powinno objąć większość wyrównań z tytułu płac zagranicznych. Jak wypłacać wynagrodzenie od 2 lutego 2022 r. ? Najbardziej preferowaną formą powinien być przelew na konto pracownika. Wypłata w innej formie może narazić firmę na poważne konsekwencje, zwłaszcza w sytuacji, gdy nie będzie możliwości udowodnić faktu wypłacenia środków. Wszystkie wypłacone środki powinny być udokumentowane dokumentami księgowymi. Należy pamiętać, że w przypadku kontroli, należy okazać potwierdzenia wypłaty wynagrodzenia! Nie wolno wypłacać kierowcy jakichkolwiek środków bez potwierdzenia. Wypłata pieniędzy bez potwierdzenia może skutkować bardzo poważnymi konsekwencjami finansowymi! W jaki sposób będzie rozliczany ZUS ? Zgodnie z proponowanymi w ustawie zmianami, ZUS co do zasady będzie płacony od kwoty nie większej niż przeciętne wynagrodzenie (5922 zł brutto w 2022 r.). Jeżeli kierowca zarobi w danym miesiącu mniej niż zł brutto to ZUS zostanie opłacony od faktycznej kwoty wynagrodzenia (np. 4000 zł brutto), jeżeli więcej to tylko od kwoty zł brutto. Zasada ta będzie miała zastosowanie do 99% kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe. Wyższa podstawa składek może dotyczyć jedynie kierowców, którzy mają wysokie wynagrodzenia, a stosunkowo krótko przebywają za granicą. W takim wypadku w zależności od liczby dni pracy za granicą w danym miesiącu, podstawa może się zwiększyć. Limit składek dotyczy również kierowców pracujących w oparciu o umowy zlecenie. Czy będą ulgi lub preferencje podatkowe dla kierowców ? Przewoźnik obliczając wynagrodzenie kierowcy, będzie mógł skorzystać z ulgi podatkowej (kwoty wolnej od podatku), która w przypadku kierowców wynosi 30% należnych diet (diet, które przysługiwałyby za każdy dzień pracy za granicą). Kierowca zapłaci więc faktycznie dużo niższy podatek dochodowy. Ze wskazanej preferencji nie mogą korzystać zleceniobiorcy i osoby samozatrudnione. Najbardziej opłacalną formą zatrudnienia w przypadku kierowców będzie więc umowa o pracę. Czy koszty prowadzenia działalności wzrosną ? Wzrost kosztów będzie dotyczył głównie wzrostu składek ZUS, opłacanych od wynagrodzenia kierowców do kwoty 5922 zł brutto. Sama wysokość wynagrodzeń w większości przypadków nie powinna się zmienić (wzrost wynagrodzeń może ewentualnie dotyczyć kierowców wykonujących bardzo intensywne przewozy kabotażowe i cross-trade na terenie krajów takich jak Francja, Dania, Norwegia – gdzie występuje wysoka stawka wynagrodzenia dla kierowców). Realny wzrost kosztów w stosunku do stanu dzisiejszego nie powinien przekroczyć, w przypadku kierowcy zarabiającego 7500 zł na rękę, kwoty 1700 zł. Po uwzględnieniu możliwości odliczenia całej kwoty wynagrodzenia i składek od kosztów uzyskania przychodu, kwota ta powinna wynieść około 1000-1200 zł miesięcznie. Firmie nie opłaci się również wypłacanie wynagrodzenia w formie tzw. pod stołem lub w kopercie. Uwzględniając zmiany podatkowe Nowego Ładu najkorzystniej będzie wykazać, całe faktycznie wypłacone wynagrodzenie. Co z kierowcami, którzy mają długi? Jedynym wyjściem jest porozumienie kierowcy z wierzycielem / komornikiem w sprawie spłaty zobowiązań np. na raty. Kierowca, który ma długi może zostać ewentualnie skierowany do wykonywania przewozów krajowych lub bilateralnych. Należy pamiętać, że nie rozliczenie i wypłacenie należnego wynagrodzenia dla kierowcy (szczególnie gdy wykonuje cross-trade i kabotaż) będzie narażało firmę na bardzo poważne konsekwencje finansowe! Zdecydowanie odradzam wypłacanie takiemu kierowcy minimalnej krajowej, ponieważ w przypadku potencjalnej kontroli lub donosu firma będzie zobowiązana do wyrównania należnego wynagrodzenia. Kwota takich roszczeń za rok może wynieść nawet 100 tys. zł. Co z kierowcami samozatrudnionymi (bez własnego pojazdu i licencji) ? Odradza się stosowanie samozatrudnienia w przypadku wykonywania przewozów cross-trade i kabotaży, ponieważ kierowcy samozatrudnieni mogą być uznani za osoby zatrudnione w oparciu o umowę o pracę ze wszystkim tego konsekwencjami. Samozatrudnienie może być stosowane w przypadku przewozów import-export (przewozy bilateralne). Co z wynagrodzeniem chorobowymi i wynagrodzeniem urlopowym ? Podstawę wynagrodzenia chorobowego kierowców będzie stanowiła kwota nie wyższa niż 5922 zł brutto – w pierwszym roku funkcjonowania przepisów należy pamiętać, że podstawę świadczenia chorobowego ustala się na podstawie ostatnich 12 miesięcy. Podstawę wynagrodzenia urlopowego będzie stanowiła cała kwota wynagrodzenia kierowcy z okresu 3 ostatnich miesięcy. Należy od lutego 2022 r. pilnować, by kierowcy na bieżąco odbierali dni urlopowe – np. 2 dni miesięcznie w dni wole! Zarówno więc wynagrodzenie chorobowe, jak i urlopowe wzrośnie w stosunku do stanu bieżącego. Prowadzę działalność gospodarczą i sam prowadzę pojazd. Wykonuje przewozy międzynarodowe. Czy mogę rozliczać diety w koszty uzyskania przychodu po 2 lutym 2022 r. ? Nie, ustawa o czasie pracy kierowców ma zastosowanie również do przedsiębiorców osobiście wykonujących przewozy drogowe. Zgodnie z proponowanymi przepisami, kierowcy – przedsiębiorcy wykonujący osobiście przewozy międzynarodowe nie będą w podróży służbowej. Co się zmieni w kwestii rozliczania kierowców? W zakresie rozliczania kierowców nadal trzeba będzie ustalić kwotę dodatków do wynagrodzenia krajowego (nadgodziny, dyżur i dodatek z tytułu pracy w porze nocnej) oraz prowadzić ewidencję czasu pracy kierowcy. Dodatkowo konieczne będzie naliczenie wynagrodzenia zagranicznego za odcinki typu cross-trade i kabotaże. Do obliczenia podstawy składek i podatku dochodowego od wynagrodzenia, będzie potrzebna informacja na temat wysokości wypracowanych przez kierowcę diet (informacja techniczna). W ramach rozliczeń będziemy przesyłać następujące informacje: Wysokość brutto wynagrodzenia krajowego Wysokość brutto wynagrodzenia międzynarodowego (jeżeli firma wykonuje cross-trade lub/i kabotaż) Ewentualne rozksięgowanie wypłaconego wynagrodzenia na premię i inne dodatki. Informację o wysokości przysługujących kierowcy diet, konieczną do obliczenia ulgi podatkowej dla kierowcy i podstawy składek ZUS – tych diet nie wypłacamy! To tylko informacja techniczna dla biura rachunkowego / kadrowego. Wskazane informację będą musiał być przekazane do biura rachunkowego/kadrowego celem naliczenia składek ZUS i podatku od wynagrodzeń kierowców. Należy upewnić się, czy program kadrowo-płacowy wykorzystywany przez biuro rachunkowe jest dostosowany do rozliczania wynagrodzeń osób delegowanych. Jeżeli nie posiada takiej opcji, należy skontaktować się z producentem lub dokonać ewentualnej aktualizacji. Jak wygląda sprawa zgłoszeń kierowców od lutego 2022 r. ? Od dnia 2 lutego przestaną funkcjonować dotychczasowe zgłoszenia kierowców. Nie będzie również obowiązku posiadania przedstawiciela. W styczniu zostanie udostępniony system IMI w polskiej wersji językowej. Firma będzie musiała zarejestrować się w systemie i za jego pośrednictwem dokonywać zgłoszeń. Proces zgłoszenia będzie bardzo prosty i będzie wymagał: podania danych osobowych kierowcy, przypisania do kierowcy pojazdów, które będzie prowadził, wybrania kraju w jakim będzie wykonywał przewozy cross-trade lub/i kabotaż. Po wpisaniu danych do formularza i wykonaniu zgłoszenia konieczne będzie przekazanie kierowcy zgłoszenia w wersji papierowej lub elektronicznej. Na skrzynkę w systemie, będą również przychodziły informacje od służb kontrolnych w sprawie kontroli płac zagranicznych. System ma być dostępny w połowie stycznia.
W rozliczeniu tym ujmuje się wszystkie koszty związane z delegacją (diety, noclegi itd.) na podstawie przedstawionych faktur, rachunków i innych dowodów księgowych. Dokumenty te podpinane są pod rozliczenie, a łączna kwota kosztów delegacji księgowana jest do KPiR jednym zapisem. Do wynagrodzenia kierowcy zalicza się również dyżur. Dyżury, tak jak nadgodziny czy dodatki za pracę w porze nocnej powinny się składać na wynagrodzenie za pracę. Jak rozliczyć dyżur kierowcy, by było to zgodne z prawem i jednoznaczne? Czym jest dyżur kierowcy? Artykuł 9 podejmujący kwestię czasu pracy kierowców wyjaśnia, że dyżurem nazywamy okres, w którym kierowca pozostaje w gotowości do wykonywanej pracy, przy czym jest to czas poza jego normalnymi godzinami pracy w danym zakładzie. W dyżurze uwzględnia się także przerwy na odpoczynek i odpoczynek w czasie jazdy przy podwójnej obsadzie. Wyróżniamy 2 rodzaje dyżurów: dyżur 50% i dyżur 100%. Od rodzaju dyżury zależy, czy zakład pracy oddaje pracownikowi czas wolny i jakie wynagrodzenie przysługuje za ten dyżur. Koszty dyżurów należy uwzględnić w kosztach prowadzonej działalności przewozowej, a tym samym przy wycenie zleceń. 1. Dyżur 50% Dyżur 50% jest uwzględniony w czasie pracy kierowców. Za taki dyżur kierowca otrzymuje wynagrodzenie nie niższe od połowy jego normalnego wynagrodzenia za pracę. Dyżur jest płatny w każdym przypadku – nie ma możliwości rekompensowania dyżuru czasem wolnym. Przykład: Kierowca jechał przez 4,30 godziny i odebrał 45-minutowy odpoczynek, a następnie jechał kolejne 4,30 godziny. W danym dniu pracował więc 9 godzin i odpoczywał 11 godzin. Kodeks pracy zakłada, że 15 minut z 45-minutowego odpoczynku było przerwą śniadaniową, która zalicza się do czasu pracy przy pracy minimum 6 godzin na dobę. Pozostały czas odpoczynku, czyli 30 minut jest w takiej sytuacji dyżurem. Dyżur 50% stosuje się w przypadku jazdy w podwójnej obsadzie. Im dłuższe są przerwy, tym bardziej wydłuża się też czas dyżuru, co sprawia, że wzrasta też wysokość wynagrodzenia za takie dyżury. 2. Dyżur 100% W niektórych przypadkach kierowcom przysługuje dyżur 100%, czyli płatny tak samo, jak normalny czas pracy. Dyżur 100% przysługuje w sytuacji, gdy kierowca pozostaje w gotowości do pracy poza normalnymi godzinami swojej pracy w miejscu pracy lub w innym, ustalonym miejscu. W przypadku takiego dyżury możliwe są dwa rodzaje rekompensaty – wynagrodzenie lub czas wolny. Czas wolny przysługuje za dyżur pełniony w miejscu innym niż w domu. W takim przypadku kierowca ma do odebrania tyle godzin wolnego, ile pozostawał na dyżurze. Jeśli udzielenie czasu wolnego jest niemożliwe, kierowca może otrzymać wynagrodzenie za dyżur zgodne z miesięczną lub godzinową stawką (w zależności od sposobu rozliczenia przyjętego w umowie o pracę). W momencie, kiedy składnik dyżuru nie został wyodrębniony w warunkach wynagrodzenia, kierowcy przysługuje wypłata ekwiwalentu wysokości 60% wynagrodzenia. Jak rozliczać dyżury? W firmach transportowych kierowcy mają zwykle 40-140 godzin dyżurów. Długość dyżurów jest zależna od tego, jak długie przerwy robią oraz od tego, czy jeżdżą samodzielnie, czy w podwójnej obsadzie. Dyżury można rozliczać na kilka sposobów: 1. Wypłacić kierowcom dodatki. 2. Zryczałtować dodatek w formie zaliczki. 3. Zdefiniować w dokumentacji niepłatne przestoje – określić, czym one są, w jakich okolicznościach występują i jak mogą być usprawiedliwione przez kierowców. Praktycznie 90% firm stosuje rozwiązanie numer 2, dlatego że jest ono najprostsze i najkorzystniejsze. Źródło zdjęcia głównego: Depositphotos uXoGF.